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冰岛普洱茶熟饼357

一九五四年,下关茶厂驮运队拆并凤庆茶厂驮运队

顺厂驮运队又抽出一个队,派上领队人调到西双版纳,支援勐海茶厂搞驿运

南大路通车后(云凤路未通),驮运队一部分改为马车,一部分保留为农村初制所运茶

运输结构改变,成品茶由马车运至云县草皮街转运站由汽车转昆明

云凤路通车后,茶厂转运站撤销

至一九六五年企业革命化时,撤销马队,将杨毓柏、董家艰等四人调县联社

马车除留一辆给伙食团作生活车外,其他的全调给县联社

从此,这支国营大马帮已完成其使命而结束

它是特定历史条件下的产物,随着历史发展,社会进步而消失,此乃史之必然

一九五O年三月,顺宁(凤庆)茶厂经省派军管联络员接管后,在恢复红绿茶初精制生产、支持内、外销的同时,又接受了大量收购并尽快调运青毛茶的新任务,以支持下关茶厂和省司赶制援藏茶叶和供应省内外市场

按公司志载:当年昆明区购795担,下关和顺宁区购3500担,景东区7200担,双江区5100担,共1.65万担

(多为私商存茶

)实际按顺宁茶厂当年总结,共收购青毛茶10737.356担,其中:顺宁茶7000.673担,云县茶2059.435担,缅宁双江茶1677.248担,大大超过省司所列数字

当时,顺宁公路不通,交通闭塞,茶叶全靠马帮驮运,因正值滇西各地组织运力运送进藏物资,所以顺宁到下关这条茶马古道上,运力较紧,运价高,大量青茶外运压力大

为急解运力不足之难,经省茶司同意,组织自有的驮马运输队

即派顺厂厂长吴国英,下关茶厂军管联络员李格风和顺厂工人任育华、秦子贤,雇聘大理马锅头周正,于农历八月十五赶往邓川沙坪渔塘会,耗资当时旧币161000000元(合新币16100元)购得骡马120多匹,据现仍健在的九十一岁老工人秦子贤回忆说:“当时是120多万一匹(旧币)

”符合情况

因需加配鞍架用物,共花161000000元,组成下关茶厂驮马运输队和顺宁茶厂驮马运输队

顺宁队有六十三匹牲口,分成两个马帮,配领队、事务员、招雇大理、蒙化(巍山)、顺宁赶马人为队员

一人赶四匹为一把(班)

一帮共八把,三十多匹牲口

如顺厂第二队(帮)事务员是王清明,队员有李纲(大理)、李廷贵(大理)、杨家明(大理)、段朝宗(顺宁)、黄家诚(顺宁)、王席麟(顺宁)、罗凤昌(顺宁)、姚顺才(顺宁)

顺厂驮运队还专门制了黄色镶红牙边的队旗、插在头骡的驮子上

两个马队(关、顺两厂)十月组建(农历八月),十一月投入运营

到年底共运关茶叶796件415.85市担

因时间短,当年运量不大,但到以后的几年中,在公路未通之前,这是一批重要的驿运力量,也是有史以来,在顺宁至下关的这条茶马古道上的第一支国营大马帮

这是在共产党领导下,人民当家作主,古驿道上绽放的新花

120多匹牲口,加上大理、蒙化和本地马帮,成百上千匹牲口几十个马帮都集中来运茶,铃声不断,铓声不息一队接一队,一帮接一帮,好一派烦忙、兴旺的景气

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